Cota 4RT
301RR 2026

L'ultime version de la Montesa Cota

Prête à performer

La Cota 301RR : une moto de compétition d'exception

Conçue pour les pilotes les plus exigeants, la Cota 301RR est une machine taillée pour la compétition. Elle délivre des performances immédiates grâce à son moteur Honda 4 temps de 298 cm³. Héritière directe de la TR2, championne du monde, elle bénéficie d’une cartographie moteur spécifique qui optimise sa réponse sur l’ensemble de la plage de régime. À la pointe de la technologie trial, elle a été développée pour rivaliser au plus haut niveau. Sa puissance impressionnante s’accompagne d’un couple progressif et parfaitement maîtrisable. Son design affirmé, dans les tons turquoise, magenta et blanc, reflète son ADN compétitif. Une moto construite pour la victoire.

Nouveaux tés de fourche usiné en aluminium. Anodisation en titane gris.

Suspensions SHOWA réglables (précharge et compression) avec système Pro-Link. Moyeux en aluminium usinés siglés RR « Race Ready »

Le Montesa Cota 301RR est équipé d’une couronne renforcée, conforme aux normes FIM pour la compétition.

Elle est équipée du moteur 4t 298cc robuste de Honda. Cette édition intègre des pièces en carbone pour collecteur d’échappement et le carter d’embrayage.

Suspensions SHOWA : performance sans compromis

La Cota 4RT 301RR s’adresse aux pilotes exigeants en quête de performances et d’exclusivité. Son châssis intègre une fourche télescopique SHOWA de 39 mm entièrement réglable (précharge, détente et compression). À l’arrière, le système Pro-Link SHOWA avec réglage de précharge et détente assure une tenue de route optimale.

Le cadre en aluminium à double berceau offre rigidité et légèreté. Le réservoir de carburant et le garde boue arrière, associés aux nouveaux graphismes audacieux, renforcent le caractère sportif de la Cota 301RR tout en sublimant son esthétique racing.

Fiche technique

Moteur

Type : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, SACT (simple arbre à cames en tête), refroidissement liquide
Cylindrée : 298,4 cm³
Taux de compression : 10,4 : 1
Alésage x course : 81,5 x 57,2 mm
Admission : Injection électronique de carburant PGM-FI

Châssis, Dimensions et Poids

Angle de chasse : 23°
Longueur x Largeur x Hauteur : 2.020 x 840 x 1.135 mm
Type de cadre : Double berceau en aluminium
Capacité d’huile moteur : 1,8 L
Empattement : 310 mm
Hauteur de selle : 665 mm

Roues, Suspensions et Freins

Freins (Avant/Arrière) : Disque hydraulique de 185 × 3 mm avec étrier 4 pistons et plaquettes en métal fritté / Disque hydraulique 150 x 3 mm étrier double piston et plaquettes en métal fritté
Pneus (Avant/Arrière) : Avant : 2.75 x 21 (Michelin) / Arrière : 4.00 x 18 (Michelin)
Suspension avant : Fourche télescopique SHOWA 39 mm, réglable en précharge et détente. Débattement 167 mm
Suspension arrière : Système Pro-Link® avec amortisseur SHOWA, réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm