Cota 4RT
260R 2026

La dernière évolution de la 4RT

Tout est une question de qualité

La Cota 260R : l'évolution pas la révolution

La Cota 4RT 260 R représente l’aboutissement de l’évolution du modèle emblématique de Montesa. Cette machine de haute performance bénéficie d’équipements haut de gamme soigneusement sélectionnés : une fourche télescopique SHOWA de 39 mm à l’avant, le système d’amortissement arrière Pro-Link signé SHOWA, ainsi qu’un échappement en aluminium de dimensions généreuses emprunté à sa grande sœur, la 301RR. Évolution naturelle de la 4RT 260, ce modèle R se distingue par son équipement amélioré et sa facilité de prise en main. Sa nouvelle livrée rouge éclatante ne manquera pas d’attirer tous les regards.

Suspensions SHOWA : fourche télescopique de 39 mm à l’avant avec réglages de précharge, détente et compression, complétée par un amortisseur arrière ajustable en précharge et détente.

La Cota 4RT 260R hérite du silencieux de sa grande sœur, la Cota 4RT 301RR. Cet échappement aux dimensions généreuses offre un gain de puissance significatif à mi-régime et dans les hauts tours.

Réservoir noir mat sublimé par une nouvelle identité graphique et le célèbre logo Montesa décliné en rouge monochrome.

Compact et léger, le moteur Honda de 258,9 cm³ à injection électronique et quatre soupapes délivre une puissance souple et parfaitement maîtrisable.

Suspensions avant et arrière SHOWA

Si vous recherchez une moto de trial d’exception, la Cota 4RT 260R est faite pour vous. Son châssis à double berceau en aluminium, associé à une fourche télescopique SHOWA de 39 mm réglable en précharge, détente et compression, ainsi qu’au système Pro-Link arrière avec amortisseur SHOWA ajustable en précharge et détente, offre une base technique irréprochable pour affronter tous les terrains. Le réservoir de carburant profilé, le garde boue arrière redessiné et les nouveaux graphismes audacieux confèrent à la 260R un caractère à la fois dynamique et élégant.

Fiche technique

MOTEUR

Type : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, SACT, refroidissement liquide
Cylindrée : 258,9 cm³
Taux de compression : 10,5 : 1
Alésage x course : 78 x 54,2 mm
Alimentation : Injection électronique PGM-FI

CHÂSSIS, DIMENSIONS ET POIDS

Type de cadre : Double berceau en aluminium
Angle de chasse : 23°
Empattement : 310 mm
Longueur x Largeur x Hauteur : 2.020 x 840 x 1.135 mm
Hauteur de selle : 665 mm
Capacité d’huile moteur : 1,8 L

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINS

Suspension avant : Fourche télescopique SHOWA 39 mm, réglable en précharge et détente. Débattement 167 mm
Suspension arrière : Système Pro-Link® avec amortisseur SHOWA réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm
Frein avant : Disque hydraulique 185 × 3 mm, étrier 4 pistons, plaquettes métal fritté
Frein arrière : Disque hydraulique 150 × 3 mm, étrier double piston, plaquettes métal fritté
Pneu avant : 80/100-21 (Dunlop)
Pneu arrière : 120/100-18 (Dunlop)